2023.02.22
霞喀羅古道橫跨新竹縣五峰鄉與尖石鄉
古道全長原為49.2公里
在整修拓寬過後
目前僅剩22公里
健行所需時間較長
但出入口多
可視腳程調整路線
且路面平緩好走
加上沿途兩側樹木遮蔭
除了秋冬的楓葉季
夏天氣候更是涼爽宜人
是條一年四季都非常適合前往的路線
一般健行高手一天就走完22公里
會從五峰鄉的石鹿登山口進
走到尖石的養老登山口出來
也有走兩天一夜的會在白石駐在所過夜
但兩地都需有接駁車接應
這個行程雄獅有在賣
我們一般的普羅大眾肉腳
大多是由養老端走到白石吊橋
這段是最輕鬆的
也是賞楓的精華段
今天我的最終目標就設定在白石駐在所
我一大早天剛亮就從露營區出門
抵達養老端的入口才7點左右
停車場在後面
養老端的停車場假日旺季時是不夠停的
尤其賞楓葉期五六日是有管制車輛進入的
停車場公廁
整裝好開始由養老端入口開始走
前面這間是賣東西的商店
今平日沒營業
停車場旁的櫻花林是要收費的
進去參觀每人100元這也太貴了吧
我隔天要去司馬庫斯賞櫻花
根本就不會進去參觀這個櫻花林
霞喀羅古道旁的日本櫻花
霞喀羅古道是沿著山壁開鑿的
所以會經過很多這種大大小小的木橋
又見日本櫻花
古道木炭窯的遺址
還是日本櫻花
孟宗竹林"栗園駐在所"
這個時候連山櫻花都掉光了
過了栗園駐在所後碰到前方步道毀損的第一個高遶路線
接回正常的步道
霞喀羅古道最佳賞楓處「馬鞍駐在所」
賞楓期也有人只走到這裡就回頭了
可惜今年的楓葉不漂亮也過了賞楓期
繼續往白石吊橋前進
這一段步道都是楓香林
楓葉沒看頭繼續前進
武神駐在所到了
前方步道又毀損又要高繞山路了
這一段高繞路線坡度大比較難走
往上走白石吊橋就到了
走了8.7K抵達白石吊橋已經花了3小時
大部分的人也會走到這裡就回頭
白石吊橋
建於日治時代大正十年（1921）
橫跨薩克亞金溪
橋長145公尺
深達90公尺
走過白石吊橋後先在此休息吃午餐
餐後看看時間還很充裕
決定要繼續往前走到白石駐在所
剛開始的步道比較有危險性小心通行
從白石吊橋至白石駐在所
距離約1.5公里並不算路途遙遠
卻是一路爬升海拔300公尺
花了50分鐘我們終於抵達了
我們今天的終點站白石駐在所
白石駐在所的腹地很平很廣
賞楓期會看見滿滿的雄獅旅行社的帳篷
但今天非賞楓期一個人也沒有
白石駐在所是古道的中點
是目前霞喀羅古道唯一保存完整的駐在所
其餘的駐在所都只剩土丘殘跡或完全消失
廢棄的白石駐在所
這裡設有簡易的公廁
從此成為縱走霞喀羅古道的登山客落腳休憩或住宿的營地
我們在此休息片刻後就要回頭回去了
回程還有超過10K的路程要走呢
