2023.03.07
眠月線位於阿里山森林遊樂區內
是阿里山森林鐵路的支線之一
從阿里山車站至石猴車站
全長大約9.2公里
途中共有24個橋梁及12個隧道
歷經多次天災造成鐵路許多地方受損
破壞了眠月線許多地基後
現已不修復成為鐵路秘境
依然是許多山友們必訪之地
途中需經過台灣一葉蘭自然保留區
因此是要事先申請許可證的
出發前5~60天上網申請
而且要3人以上團體報名申請
每日限定350人
我因臨時想去所以才在3/1提出申請
3/2回覆我抽到備取送審
3/6入園前一天才通知我已經核准
我馬上回家下載許可證至7-11列印出來
收拾行李裝備後就往阿里山開了
3/6下午4點多抵達阿里山森林遊樂區
就夜宿在遊客中心前的停車場內
昨晚溫度約4~5度好冷喔
清晨4點半我就起床準備
吃完早餐盥洗後就開始行動
05:50就由遊客中心前停車場出發
06:10走了20分鐘到了沼平車站旁的阿里山閣飯店
以前是可以直接由阿里山閣飯店旁的鐵路走
但目前有行駛的鐵道都是禁止的
闖入鐵道上是要被罰錢的
現只能往姊妹潭旁的大塔山登山步道走
往下走去姊妹潭
位於姊妹潭的妹潭旁的大塔山登山步道口
要走眠月石猴線就必須先走大塔山登山步道
開開始的上坡步道路
需過木橋跨過阿里山往祝山/眠月月線的鐵道
大塔山登山步道剛開始都是沿著鐵道旁走
大塔山登山步道有高低起伏的木橋與木棧道
步道旁有櫻花開就很漂亮了
繼續沿著鐵道旁的步道走
走到了這座木橋上看
往右邊看是往祝山線的森林鐵道方向
往左邊可以看到祝山線與眠月線的分岔處
左線是祝山線
右線是眠月線
代表我們即將要脫離大塔山步道了
過了看到分岔點的橋再往前走一小段
就會看到這處大塔山登山步道2K的休息平台
要攻大塔山的繼續走登山步道
大塔山登山步道最後僅剩1.5公里
但都是陡升的步道喔
走眠月石猴回來還有體力的人可以考慮
回程時我老婆有興趣攻大塔山
我則要去賞櫻花沒興趣再耗體力去爬大塔山
大塔山登山步道2K的休息平台卻沒廁所
從大塔山登山步道2K的休息平台開始
我們就可以光明正大的走鐵道了
已停駛的眠月線鐵道上
在眠月線鐵道上走了十幾分鐘來到了一號明隧道
這裡是眠月線的第一個坍方處
過坍方處前先來欣賞明隧道前的風景
從山壁上落下的土石
將隧道主體一切為二
如今此處已經安上了鐵梯及繩索等安全裝置
只要小心是很好通過的
已經過了坍方處來到明隧道的另一端
明隧道內也會有人在此搭帳紮營的
沿路還會經過12個隧道
這是第1號隧道
隧道內很暗要準備頭燈或是手電筒照明
這是最長的第2號隧道
隧道內中間也是有坍方
還是要頭燈或是手電筒照明
中間坍方處
碎石塊把整個隧道淹到一些空間能過去
還是小心翼翼的通過
走到了廢棄的眠月線塔山車站
很多年輕人喜歡爬上去坐在隧道口上拍照
我們老年人看看就好繼續趕路吧
整個眠月石猴線會經過24個這種直的或彎的橋梁
是那些網紅網美最喜歡拍的地點
老年家就不必擺出像他們一樣的危險動作
走到這裡就是台灣一葉蘭自然保留區的入口了
沒申請許可證的人進入是會被罰錢的
旁邊有許可證的投票箱
老婆代表投入許可證
進入台灣一葉蘭自然保留區
我怎麼都沒看見一葉蘭呢
這一些在山壁上的一葉蘭還是其他遊客發現告知的
繼續往們的終點石猴前進吧
已經不知道這是第幾座橋梁了
隧道也已經沒在數第幾個了
走在這種中間有舖木板的橋梁上很好走
也較以前安全多了
這座是第22號橋梁我印象最深
因為它最長也離地最高
假如中間沒有鋪木板的話
我看走起來就會心驚肉跳的
有懼高症的人可能就會不敢走了
後面的明月線鐵道旁雜草就比較多了
這裡鐵道旁有廢棄的房舍
看到了第24號橋梁代表終點站不遠了
前面有人應該就是石猴遊憩區了
很多人石猴觀景台休息用餐
但這裡還不是我們的終點站
繼續在往前走
09:20抵達了石猴車站
這裡才是我們今天真正的終點
05:50由遊客中心停車場走到石猴車站
我們共花了3小又30分鐘的時間
眠月石猴還可以繼續走到溪頭呢
但都是要申請才能走的
我們今天只申請阿里山到石猴的一日來回
這段健行路線對我們已足夠了
在此休息用餐後我們也要走回頭了
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