2011.06.12
睽違12年的臺鐵舊山線
從去年開始再度與民眾相見了
臺鐵局為慶祝營運123週年
帶動鐵道觀光旅遊新風潮
自2010年6月5日起於特定日期開行
「CK124舊山線風情半日遊」懷舊郵輪式列車
國寶級的CK124蒸汽機車將帶領民眾自三義站出發
到臺鐵海拔最高的車站－勝興、魚藤坪斷橋的所在地
龍騰站及別具特色的車站－舊泰安站
一起細細品味舊山線的美
為了體驗CK124早上四點多就從高雄出發了
不到八點就已經抵達三義車站
台鐵6月起開行「舊山線風情半日遊」懷舊郵輪式列車
套票價399元還好現場有買到票
CK124早早就停靠再三義車站的月台上
去年臺鐵舊山線首航錯過了今年不在錯失機會了
而且CK124蒸汽機車頭六月才有
其他假日則是柴電車頭
第二輛停用報廢後
目前動態保存的蒸氣火車頭
一般走山線的火車前後都有一個火車頭
以前拉後推的方式前進爬山路
舊山線從三義出發時由CK124蒸汽機車在前
回程時改由柴電機車頭在前方
上車前大家便急著跟CK124拍照
嘟嘟....CK124要從三義車站出發了
連CK124托的車廂都是這種小時後常坐沒冷氣的老車廂
這種車廂夠舊了吧彷彿又回到40年前
車上志工在查票
每人還贈送一只紀念木笛
CK124花了十幾分鐘就抵達勝興車站
這次去程只短暫停留10分鐘
回程會停留60分供遊客飽覽勝興車站風光
雖是短暫的10分鐘也要下來跟CK124合照一下
CK124在抵達勝興車站前就有經過幾個隧道
讓大家體驗並品嘗到媒煙的威力
CK124再由勝興車站出發了
CK124抵達龍騰站不停慢行通過讓大家參觀左方的魚藤坪斷橋
前方就是魚藤坪斷橋
CK124離開魚藤坪斷橋後有經過了幾個隧道
又是一陣烏煙瘴氣這才想到去年去參觀扇行車站時
那些修理CK124技師曾吩咐一定要戴口罩
CK124即將通過鯉魚潭後水池的上空
CK124終於抵達終點站舊泰安車站
這一站停留約30分鐘可以到車站外走走
舊泰安車站幾年前就曾經到訪過
舊山線的每個車站會另外舖文分享
這次CK124隨行的三位技師
一下車當然還是要跟CK124合照幾張
CK124蒸汽機車於1936年起引進台灣共七輛
是日本 車輛公司所製造
屬『水櫃式』機車它最大的特點：
一、 在機車後面沒有加掛媒水車
直接將水櫃媒炭裝載於機車頭
二、車身靈活可作前後雙向運轉
因此用於短途支線上行駛
不必調頭即可後退運轉
因此在曲線半徑較差支線能靈活運轉
缺點:
是所裝載媒水較少能行駛 距離較短
注意:
要一圓舊山線CK124蒸氣老火車的夢
現在就只剩下6/25~6/26最後兩天的機會了
機會錯過就等明年了
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